查看美国自行车全国纪录

谨以此书献给：我的哥哥埃迪，他于2019年12月21日因心脏病去世，享年仅61岁。.

在2018年创造了C5级国家纪录后，我将目标定为在60岁时打破现有的60岁以上组世界纪录。然而，生活总是充满挑战。在2019年战胜了一场差点致命的感染，接着又做了全肩关节置换手术，当然，还有因新冠肺炎（COVID-19）导致的延误，我曾一度不确定自己何时能做到，甚至不知道还能不能做到！

去年，也就是2020年，我想无论如何都要开始高强度训练，尽管所有的室内 自行车赛车场 由于病毒的原因，我们仍然处于关闭状态。我的训练开始得很顺利，并且一直在进步，甚至快要接近我 58 岁（当时我 58 岁）在 2018 年时的力量和体能水平了。我现在 61 岁了。这是一个好迹象！
我参加了早期的几场比赛，并在2021年5月赢得了一场计时赛，其功率与我在2017年同一场地、同一时间参加比赛时的功率相当。因此，我现在斗志昂扬，对自己说：“比赛开始了。”.
5月下旬，我在坎卡马古斯公路（Kancamagus Highway）的爬坡个人计时赛中获得了第三名，这进一步坚定了我的信心，让我觉得一切进展顺利——直到7月份我遭遇了一次严重的车祸……

我摔断了髋部股骨插入骨盆的部位，也就是 髋臼. 我当时感到心碎欲绝，根本不知道自己是否还能坚持下去。我的医生说我应该能恢复得不错，骨盆虽然完全骨折，但没有移位。在距离我冲击纪录只有96天的时候，我被允许在没有阻力的情况下骑固定骑行台六周。我曾想，继续尝试是多么愚蠢的一件事，因为这一切看起来都太不可能了——尤其是在康复时间未知的情况下。.

对我而言，康复是一个受疼痛限制的过程。我有大约一个月的时间无法走路，但随着时间的推移，我逐渐增加了腿部的承重。在撞车后一个月，我还参加了一场个人计时赛并获得了第二名。但讽刺的是，我当时居然还在拄着拐杖！

现在一切准备就绪……我继续训练，并决定前往墨西哥阿瓜斯卡连特斯的一条室内（自行车馆）赛道，尝试打破世界纪录，同时以美国国家纪录作为备选。 今年8月，世界纪录刚刚被打破，而且一小时计时赛的距离增加了1公里。这将使挑战难度大大增加。尽管我的训练进展顺利，但距离打破世界纪录所需的预计功率，我仍差10%。.

我继续进行高强度训练，聘请了一名田径教练，并前往加利福尼亚州的猛犸湖进行为期两周的高原训练。虽然时间不够长，但我需要一些助力，而这就是全部的办法。我在低氧舱里睡了3个月，希望这能为我提供足够的帮助，让我达到更高的水平。.

真遗憾，我的状态反而退步了！我的体能似乎一直在下降，直到去了海平面地区；然后，我状态大增，又燃起了希望。.

重大日子临近了，我在尝试挑战的前三天抵达了墨西哥。第一天的测试令人鼓舞，我的单圈成绩轻松超越了当前的的世界纪录——这下我变得非常紧张。在抵达之前，我本来已经逐渐接受了自己只是来练习和收集数据的想法。在高原环境下比赛，尤其是如果你不习惯的话，完全是另一码事！

随着日子的临近，我开始感到一生中最糟糕的紧张！我彻夜难眠，第二天，我感到了一种世界末日般的恐惧和真正的恐慌。在我所有的比赛生涯中，我从未感觉这么糟糕。当然，这直接导致了糟糕的表现，并在一个小时的计时赛进行到大约40分钟时迫使我终止了努力。小时计时赛是在精确的一个小时内完成的总距离，这与大多数设定距离且用时最短者获胜的比赛不同。尽管有人开玩笑说我打破了纪录，因为我在40分钟内就完成了这一小时——但规则可不是这样的！现在是时候重新振作并考虑明天了。在裁判们离开我们回家之前，我还有最后一次机会。国际自行车联盟（UCI）是一个国际自行车运动机构，负责监督这些赛事，现场有几位裁判负责称重和测量自行车以及计时。现场还有急救医疗服务（EMS）人员，以防发生撞车或其他重大的医疗问题。.

10月14日星期四中午12点30分，我已蓄势待发，准备再次上场，这一次，全国纪录的配速已经深深印在我的脑海里。我们通过计算圈速和圈数来判断当前的位置，因为出于合理的规定，自行车码表是不允许使用的。骑手必须尽可能贴近最低处的黑线骑行，每圈有四个弯道——也就是说每250米就有四个弯道。这样骑一个小时，人都会头晕目眩！

我当时并不明白，后来经过分析才发现，赛道上的高温将是我的致命弱点。我当时在马萨诸塞州和新罕布什尔州训练，那里的那个季节室外温度只有50多华氏度（约10多摄氏度）；我对80华氏度（约26.7摄氏度）以上的温度完全没有耐热能力。事实证明，我周一的测试是在气温73华氏度（约22.8摄氏度）的情况下进行的，而且只持续了16分钟——我被假象迷惑了，盲目自信！

第二次尝试时，我没那么紧张了，也更有信心自己能做到这一点！我刷出的圈速低于打破当前国家纪录所需的20秒，感觉很不错。不幸的是，一个小时太漫长了，到了第40分钟，我开始体力不支——而且垮得极快。我每圈都在损失1到2秒的时间，不知道自己究竟还能丢掉多少时间却依然能破纪录——天哪，难道这种事又要重演了吗？我是不是又要功亏一篑？经历了一年的艰难险阻，从感染到骨折——难道我要带着回忆和数据离开墨西哥吗……我简直无从知晓！

随着结束时间临近，我的不耐烦也与日俱增。我在两个方面承受着剧烈的痛苦：我的坐骨仿佛正在体重的压力下被压碎（由于弯道倾斜度很大，你每一圈都会经历巨大的重力加速度），而且我找不到任何缓解的方法。首先，我试图稍微调整一下坐姿——当你极力想要保持在一条两英寸宽的黑线上时，这几乎是不可能的，并且身体的任何移动都可能导致更多 空气动力学阻力, ，这会拖慢我的速度。另一个问题是极度疲惫；当我本该进行长距离耐力骑行和体能训练时，我却拄着拐杖，从髋部骨折中恢复——我实在坚持不下去了，或者至少我是这么认为的！

于是我继续跑着，时间的流逝让我感觉所有的努力都白费了。技术规则不允许实时更新累积距离，所以我真的无从得知。随着我接近1小时大关，人群的欢呼声越来越大。现在距离结束还有5分钟……我已经筋疲力尽……毫无力气，痛苦不堪，在跑道上摇摇晃晃地只想坚持到终点……祈祷着铃声和发令枪响起。在这场比赛中，当裁判预计1小时时间已到时，就会敲响代表最后一圈的铃声；而当满1小时整时，即使你在此之前还没冲过终点线，也会鸣枪宣告比赛结束。不过，为了官方计时，你必须全速跑完整圈。因此，这是唯一一场在比赛技术上已经结束时，你还得继续跑下去的比赛——尽管只需再跑几米。.

我做到了！

我在一个小时内骑行了 44.935 公里（即 27.9 英里）。在快要完成时，情绪就开始涌动，并在结束后倾泻而出。经历了训练和完成这项赛事的漫长时光、付出和痛苦，我无法抑制自己。这一切现在都结束了，而我也载入了自行车运动的历史。谢天谢地，终于完成了……

现在我去接受兴奋剂检测并为明年好好休息……是的，我会再试一次……真没想到！

我要对我的妻子玛丽亚·帕波拉·梅格达尔（Maria Papola Megdal）在我整个训练和比赛期间给予的支持和精心照顾表示由衷的感谢。她帮我携带装备、报圈速、给予我爱以及更多帮助，并且从未对我有过怀疑。我还要感谢我在活动中结识的许多朋友以及胡安·卡洛斯·埃斯帕萨（Juan Carlos Esparza）。没有他的帮助，这次活动根本无法举行；他担任墨西哥方面的礼宾，为跨国协调做好了所有必要的工作。同时感谢阿伦·赛肯（Aron Seiken）对我这次破纪录尝试提供的所有支持以及对美国方面的协调——阿伦本人也在短距离冲刺中创下了多项世界纪录，因此向他以及本周所有尝试挑战纪录的其他运动员表示祝贺。.

彼得·梅格达尔