ピーター・メグダルが自転車の世界記録を樹立

心疾患を生き延びた男性、周囲が課す限界を次々と打ち破る

スコット・ヘルド著

[編集者注： この記事をもって以下の報道を終了します デダム・タイムズ デデナム出身のピーター・メグダルが保持する男子自転車競技の世界記録について。彼は9月12日、メキシコのバセンテナリオ・ベロドローム（アグアスカリエンテス）で、60〜64歳の部における新たな記録として、1時間で47.43キロメートル（29.47マイル）を走破した。.

前回の世界記録は2021年にニュージーランドのジム・マクマレーによって樹立された47.36キロメートルでした。その年、メグダル自身も世界記録の樹立を試み、44.9キロメートルを記録して惜しくも肉薄しました。昨年、メグダルはマクマレーの記録を塗り替えようと再び挑戦しましたが、45.5キロメートルにとどまり、わずかに及びませんでした。.

メグダルはいわゆる パラスリート彼は生まれつき右足の内反足という医学的障害を抱えており、それがその足の筋肉や骨に特定の問題を引き起こしていると彼は語った。しかし、学者やコンサルタントとしての特筆すべき業績に加え、自転車選手として成し遂げられることについて、彼は懐疑的な人々（中には一目置かれる医師たちさえも含まれる）の予測が全く的外れであることを、幾度となく証明してきたのだ。.

メグダルがこれまでに乗り越えてきたその他の健康上の困難には、股関節の骨折や新型コロナウイルスへの感染などがある。彼は右足の手術を6回受けており、その影響で右足は左足に比べて30～40%ほど筋力が弱くなっている。しかし、そうした困難のどれもが、彼が数十年にわたり情熱を注いできた分野で、卓越したアスリートへと成長するのを妨げることはなかった。.

全体として、このデダムの住民は、過酷なトレーニングや競技のメニューにただ耐えるというよりも、むしろ心から歓迎している。「フィットネス、健康、そして実に素晴らしいスポーツであるサイクリングへの愛のために、モチベーションを維持しています」と彼は語る。.

さらに、彼は重度のサバイバーである アテローム性動脈硬化性心疾患, 彼は2024年にその診断を受け、その後、確かな医学的情報と優れた栄養学を活用して自ら開発したプログラムにより病気が逆転し、事実上完治した。.

これらのページにおける報道の第一弾は10月6日号に掲載されました。以下に、その自転車選手と本誌記者による最近の対談の主要な抜粋を掲載します。

ピーター・メグダル 今回の記録挑戦では、体調が万全だったため、前回の挑戦時よりも多くの出力を生み出すことができました。また、自分の 空気力学 前年とは大きく異なり、それにより私はさらに先へと進むことができた。.

物事の見方を言うと、今年はさらに丸2キロメートル、つまり計8周分を追加しました。10月下旬にまた戻って、さらに距離を伸ばすつもりです。妻は手配の才能が本当にあるので、あるプロチームから手配を頼まれたほどです。彼らは「報酬はいくらですか？」と尋ねました。彼女はそれまでそんなことをしたことはなく、私とマスターズのグループのために手配をしただけでした。プロのチームが現地に行くことになり、私は再び挑戦するために、全額会社持ちの無料旅行を手に入れました。.

とても専門的です。あのレース中、もし顔を上げていたら、空気力学的な変化のせいで世界記録を更新することはできなかったでしょう。私たちは、別のホイールを使えば、約1周、あるいはそれに近い距離をさらに伸ばせることを学びました。また、私たちは少し涼しすぎる状態でスタートしてしまいました。私は暑さが苦手で、体温が上がりやすいのです。70度前後でやる予定でした。スタンドの中腹の壁にかけられた温度計はそれより高い温度を示していたので、コーチは「行ってこい」と言いました。‘

サイクルコンピュータでは72度だったのに、実際の気温は62度だったんだ。サイクルコンピュータを見ることは許されていないが、後ろのサドルの上に置いておくことはできる。ウォーミングアップをしている時にそれを見て、「ちょっと涼しすぎるな」と思ったんだ。10度下がると5ワットのロスになり、5ワットのロスは1周半に相当する。気温が10度低かったから、それで1周半を失ったわけだ。ホイールの分でもう1周損をしたかもしれない。1キロは4周だから、その2つの要因だけで半キロのロスになる。それから、頭をまっすぐ下に向けてトラックを凝視するという、非常に難しい別のフォームで頭を保持する方法もあることがわかったんだ。.

忘れないでください、距離で決まるんです。黒い線、赤い線、そして青い線の3本があります。その3本の線は異なる種類のレースのためのものですが、一番下にあるのが黒い線で、それは250メートルとして測られています。もしその黒い線を走り、1時間の間そこから一切外れなかったとしたら――幅はたった2インチですが――1周ごとに正確に250メートル走ることになります。しかし、自転車に乗っていて、誰も完璧ではないため、少し蛇行してしまいます。ビデオを見て研究すればわかることですが――私はそうしてきました――プロの中には、非常に強くて速いものの、黒い線に沿うことに対してそれほど注意深く​​ない人がたくさんいます。そこから外れるたびに、距離が増えるだけでなく、思い出してください、トラックにはカント（傾斜）がついているのです。ですから、黒い線からほんの数インチ上に上がると、実際には小さな丘を登っていることになります。カーブではバンクがさらに急になります。それが少しスピードを落とさせる原因になります。.

そうすることには2つの異なるデメリットがあります。黒い線の下方4インチはまだ木ですが、それを超えると青く塗られています。そこには、その上を走ったり不正をしたりしないように緩衝材が置かれています。ただし、これには例外があります。黒い線は木の最下部にはないのです。世界記録を破った本当に優れたプロ選手の中には、実際に黒い線の少し下まで下りていける者もいます。厳密に言えば、黒い線の下方で走ることができれば、合法的な反則の方法が存在するのです。私が練習してきたのは、黒い線の上、またはその下を走ることです。さて、緩衝材に当たってホイールが滑ってしまう危険性があります。トラックの青い部分は傾斜していないため、コーナーで本当の高速走行をするとホイールが滑ってしまう可能性があるからです。しかし、練習を重ねるほど、その黒い線の下方へ入り込むことができるようになります。私も少しそれをやりました。それで大幅に時間を短縮できたとは思いませんが、大幅な時間短縮は必要ありませんでした。私はわずか70メートル差で記録を更新しただけなのですから。.

この種のレースのもう一つの特徴は、コース上に自分以外の誰もいないということだ。やっているのはタイムを追いかけることだけだ。自分の記録をどうすべきかを計算すれば、ラップタイムの（目標）がわかる。私の 空力学者 そしてコーチはラップごとにグラフを作ってくれた。私のラップの多くは、3分の1秒（※300分の1秒の意だが文脈に合わせる場合は「0.03秒以内」だが原文のニュアンスを直訳）の誤差に収まり、ペースを維持できていた。私が通り過ぎるたびに、コーチは「19！」（1周の秒数）と大声で叫んだ。もし19秒より遅ければ、「9-1」と言った。これは「19.1」という意味だ。時速30マイルで通過していくので、彼はすべての数字を叫ぶことはできないのだ。そして、もし18秒台なら、18.8秒や18.9秒を意味する「8-8」や「8-9」と言った。ゼロ（完全な停止状態）からスタートするため、最初の数周はスローな出だしを計算に入れなければならない。私には1周あたり約18.9秒が必要だった。それは1秒あたり約13.2メートル、つまり時速29.5マイルにあたる。すべてが非常に数学的なのだ。.

これを試みた最初の3回は、最初から飛ばしすぎたり、何をすべきか理解できていなかったりしました。昨年、ようやく「ゆっくり始めてメトロノームのように一定にし、とにかく非常に安定させることだ」ということが分かりました。現在のテクニックのやり方としては、世界記録のペースよりも遅くスタートし、そこからペースを上げていきます。そして、ある時点から、世界記録のペースよりも速いラップタイムを刻み始めるのです。なぜなら、最初から速く入って失速するよりも、ゆっくり始めて徐々にペースを上げる方が、生理学的に状態が良くなるからです。一度 生理的閾値, 、もう戻ることはできない。しかし、ゆっくり始めれば、まだ何かが残っている。.

デダム・タイムズ なるほど。.

メグダール 私のエアロダイナミクスコーチは、現プロ世界記録保持者を含め、トッププロたちと仕事をしてきました。彼の義理の姉妹（あるいは義姉の妹）は、イギリスのダン・ビガムと結婚しています。彼は、現在の世界記録の直前、たしか去年の真ん中頃に世界記録を破った人物です。ダン・ビガムは、彼の記録を破ったイタリアのフィリッポ・ガンナと同じチームに所属しています。ビガムは、自分が世界記録を樹立した後、この別の選手が世界記録を破るのを手伝うために2ヶ月を費やしたのです。.

DT： あのカテゴリは何でしたっけ？

メグダール オープンプロです。それは UCI（国際自転車競技連合） エリート アワーレコード. （新記録は）56キロくらい、そんなところだと思う。だからガンナは（僕より）ずっと速い。でも彼は、これまでで史上最高の選手でもある。だから実際、3年前はプロが51キロを出していて、僕は47.5キロだった。プロが51キロだったんだから、そこまでかけ離れてはいない。でも、この男が本当に基準を作ったんだ。両方の選手と仕事をした空力学者は、今僕が一緒に仕事をしているのと同じ男なんだ。.

（標高6,000フィートのメキシコで）そこに到着したとき、私はただ疲れ果てていました。私は 心拍数 レース中、高地ではすぐに激しい疲労を感じ始める。私のペース配分は正確でなければならなかった。彼ら（似たような立場にいるヨーロッパの競合選手たちは ヴェロドローム スイスの（標高約1,500フィートの）場所で、あるライダーが51キロという50年前の世界記録の更新に挑みましたが、開始ペースが速すぎたため、1時間走りきった時点で100メートル及ばず記録を逃しました。彼は1周17秒のペースで走る予定でしたが、16.5秒で周回したため、終盤にスタミナが持たず、文字通り燃え尽きてしまったのです。.

DT： メキシコの施設は屋内ですか、それとも屋外ですか？

メグダール 厳密に言えば屋内です。かなり大きな空気で膨らませるドーム（バブル）の下にあります。そのため、ファンで空気を送り込み、常に陽圧を保つ必要があります。気圧は非常に低いです。壁はしっかりしていますが、屋根はドーム状の膜です。いわゆるHVAC（暖房・換気・空調）システムはないので、冷暖房はありません。メキシコの中央部にあたるその地域は高地砂漠気候です。日中は気温がかなり高くなり、100度を超えることもあります。夜間は非常に寒くなります。夏でも40度台まで下がることがあります。早朝に入ると、気温は50度から55度まで下がっていることもあります。太陽が昇るとすぐに自然に温まり始めます。私たちが9時頃に到着したときは、中はまだ60度くらいでした。日中遅くには85度になりました。.

DT： 試行時の温度は62度だったとおっしゃいましたよね？

メグダール その始まりは——1時間の間に3度上がった。.

DT： 記録に挑戦しなければならない期間（または範囲）はありますか？

メグダール いや。すべてあなたの判断次第です。少し涼しくて曇り空だったため、ヴェロドロームの気温があまり早く上がりませんでした。おそらく少なくとももう1時間待つべきでしたし、そうすれば距離も伸びたはずです。しかし、私には2度目のチャンスがあります。戻って、もう一度挑戦します。.

DT： 理想とは何ですか？

メグダール それはどう対処するかによりますね。私は暑さに弱いんです。元世界記録保持者でツールドフランスの優勝者でもあるブラッドリー・ウィギンスは、英国の華氏85度の環境でそれを成し遂げました。暑い方がスピードは出ますが、オーバーヒートする可能性もあります。私はカナダの屋内ベロドロームで練習してきました。そこでも気温は華氏80度台で、体が暑さに耐えられず、トレーニングをやり遂げられないほどでした。.

エアロポジションをとると、風を切り裂くように進むことになります。両手は前に突き出し、頭は下がっています。そのため、通常走っている時や、あるいは普通の自転車に乗っている時のような、胸に風が当たって涼しくなる効果が得られません。冷却効果のある空気を体からそらしてしまうのです。それが暑さをより一層厳しくします。.

DT： 自転車に水は積んでいますか？

メグダール ダメだ。コンピューターの持ち込みは禁止されているので、パワー、スピード、タイムを確認することはできない。また、水や食べ物を携帯することも禁止されている。F1レースを見たことがあるなら分かると思うが、彼らは暑い気候の中、車を操縦して座っているだけで、2、3キログラムの水分を失う。彼らのレースは約1時間だ。そうだ、かなりの脱水症状になることもある。十分な水分を摂り、十分なナトリウムを摂り、そして十分に食べなければならない——ちょうど最適な量を。それを割り出すのは簡単なことではない。私はその点ではかなりうまくやった。しかし、汗をかくだけで2、3ポンドの水分が失われるのだ。.

また、水筒を手に取って飲もうと体を前に傾けた場合――もしそれが可能だとしても――空力姿勢を崩してしまうため、10～15秒のタイムロスにつながります。 通常の自転車走行のようにハンドルに手を置いて上半身を起こした姿勢と、エアロポジションをとった姿勢との差は、およそ100ワットです。 私は200（ワット）強の出力を出しています。つまり、50%のエネルギー上のアドバンテージが失われることになります。もし全行程を上半身を起こした姿勢で走った場合、約41キロメートルしか走れないでしょう。.

DT： そのようには考えたことがなかった。.

メグダール 誰もそんなことはしません。なぜそんなことをするのですか？私はこの1年間、いや数年間、特にこの1年間は、こうしたすべての細部に本当に磨きをかけて過ごしてきました。.

DT： 数年前、（この新聞の以前の特集で）カリフォルニアの高地でトレーニングをしたとおっしゃっていましたね。今回の挑戦でも同じようなことをされたのですか？

メグダール 私はずっと、どのようにあなたが 高地トレーニング, 高所トレーニングは行うべきなのでしょうか。実際のところ、一部の専門家は、高所トレーニングは酸素が少なくハードなトレーニングができないため逆効果だと指摘しています。つまり、ワット数を生み出している際、筋肉はエネルギーを使って活動しなければなりませんが、筋肉に十分な負荷をかけるための酸素が足りないのです。そのため、高所でのトレーニング効果は平地でのそれよりも低くなります。そこで、トレーニングの一部については、高所で寝て、低い場所まで車で下りてトレーニングを行うことが提案されています。それが私がカリフォルニアで行った方法です。私は標高8,000フィートのマモスで寝ていました。そしてビショップという標高約3,900フィートの場所まで車で下りていました。そこもまだ高所ではありますが、筋肉により強い負荷をかけることができました。.

もう一つできる方法があって、私もやったのですが、それは高地テントの中で寝ることです。基本的には、チューブがプラスチックのテントにつながっています。それをベッドにかぶせると、寝ている空間の酸素濃度を下げることができます。私はそれを2つ買いました。というのも、標高が高くないニューハンプシャー州の山の中に家があるからです。高地トレーニングの方法に関しては、研究結果がまちまちです。これといった、しっかりとした対照実験は行われていません。今年1月に発表されたばかりの最新の研究では、マウスを使った実験で――人間を対象に行われた他の研究結果をも裏付けるものですが――高地トレーニングにはほとんど効果がないことが示されました。なぜなら、高地では体にあまりにも大きな負荷がかかるからです。高地に順応しているはずだという理論はあるものの、実際には順応できていないのです。.

今年は高地トレーニングを行う代わりに、その6週間のブロックを使って海抜で非常に強度の高いインターバルトレーニングを行うことにしました。その場合のコツは、「高地に行くべきか、上がるべきか？」ということです。高地に行くタイミングについては、他にもさまざまなパラメータや理論があります。私が自分自身について気づいたのは、高地に行った当日は調子が良いということです。到着の翌日も、トラックでのテストという点ではかなりうまくいきます。2日目になると、いわば調子が崩れ始めます。3日目や4日目になると、まったくうまくいかなくなります。「いったい何が起きているんだ？」と体が悲鳴を上げているのがその理由の一部であり、体は高地に順応しようとして多くのエネルギーを消費しているのです。.

今年起こったのもまさにそういうことだったと思います。私たちは日曜日に現地（メキシコ）に行きました。レースは火曜日でした。月曜日にトラックに行きましたが、私は絶好調で、気分もとても良く、世界記録のペースが楽に感じられました。その前年も同じことがありました。ペースが楽に感じられ、10分間それを維持できました。心拍数も非常に良好でした。とてもシンプルにいけそうで、世界記録を打ち立てられそうに思えました。火曜日に目覚めると、最悪な気分で、本当に疲労困憊していました。もう一日先延ばしにするつもりはなかったので、そのまま実行しました。しかし、今度（10月下旬）は、1週間前に現地入りするというアドバンテージがあります。現地に行って練習するつもりです。ですから、2つの選択肢があります。理想的なのは、当日飛行機で到着してすぐにそれを実行することです。そうすれば、体が適応のストレスを受け始めることがないからです。もう一つの選択肢は、1週間待つことです。.

[編集者注： 新しい世界記録を樹立する数週間前、メグダルははるかに短いレースで傑出した成績を収め、短距離と長距離の両方の種者で高速を生み出すことができるエリートサイクリストとしての優れた適応力を示した。.

より正確には、彼は8月9日にサウスカロライナ州ロックヒルのロックヒル・ベロドロームで開催された全米サイクリング・マスターズ・トラック選手権の男子年代別2キロメートル個人追い抜き競技で3位に入賞した。.

彼の記録した2分32.6秒は、コロラド州ロングモントの4位ジョセフ・ポールソンをわずかにかわし、ペンシルベニア州エイボンデールの銀メダリスト、ポール・ドリースにわずか1.9秒差まで迫った。一方、テキサス州マッキニー出身で、元オリンピアンであり、数々の記録、全米および世界のサイクリングタイトルの保持者でもあるクリス・カールソンは、2分26.5秒のタイムで金メダルを獲得した。.

追い抜き競技として行われるこのレースは、250メートルのトラックでスタンディングスタートにより行われ、トラックの両端にわずか2人の競技者が配置されます。彼らは互いを追いかけ、総合タイムが最も速い者がその年齢区分の勝者となります。選手権の選手たちは、男女別に35歳から95歳まで5歳刻みの年齢区分に分かれ、フライングタイムトライアルやチームなどの種目で競い合いました。 スプリント.

栄養学の博士号を持つメグダルは、「心疾患の治療」というチームで自転車に乗っており、現在のチームメンバーは彼一人だけである。

DT： 8月にサウスカロライナ州で開催された競技会の件ですが、あれはどちらかというとスプリントレースのような感じでしたよね？

メグダール そうだな。あれは屋外のコンクリートのベロドロームだった。自分としてはひどいレースだったよ。後でデータを見たら、練習の時より10％くらいパワーが落ちていた。ものすごく暑い日で、アワーレコードに集中していたんだから、出場すべきですらなかったんだ。結果的に銅メダルを獲得できたし、それはそれでいいさ。表彰台にも上がれた。その種目では国内で3番目に優れていたわけだしね。でも……勝ちたかったんだ……。だからあの結果にはあまり満足していないけれど、世界記録のほうはもちろん満足しているよ。.

彼の右足には2キロメートルの追い込みで多くの問題が生じる。本当にスプリントしなければならないからだ。最初は、静止状態から100パーセントの力で臨まなければならない。アワーレコード（1時間記録挑戦）の場合はもっとゆっくりスタートするので、足への負担がそれほど大きくないのだ。.

2キロというのはどちらかといえば中距離で（さらに短いレースもある）、スプリント的な要素もあります。自分はそのレースに向いていると思います。追抜選手として出場した3回目のレースである2018年の世界選手権で、私は4位に入りました。.

しかし、私はアワーレコードに挑戦したかった。なぜならアワーレコードこそ、自転車競技において最も典型的で、最も名誉ある世界記録として知られているからだ。.

DT： 世界記録はパラリンピックのカテゴリで樹立されましたか？

メグダール 私はパラアスリートとして分類されています。私が出場した競技はパラアスリート向けではなく、健常者のマスターズでした。60歳から64歳（の部門）の世界記録と見なされています。UCIは5歳刻みの年齢区分を採用しており、私は63歳なのでその年齢区分の真ん中にいます。.

私はクラス分けされたパラアスリートです。そのため、その記録は、パラアスリートとしての私の現在の国内記録である46.25kmを更新し、その記録として認められます。自分の記録を塗り替え、47.43kmという記録を樹立しました。つまり、厳密には2つの記録を樹立したことになります。.

話をややこしくしているのは、それが（メキシコでの試みが）UCIによって行われたにもかかわらず、UCIはその記録を国内記録として認めていないという点です。それは全米自転車競技連盟（USA Cycling Association）によって認められています。.

パラサイクリングのUCI世界記録まであと100メートルというところでした。もしその記録を更新していたとしても、私は国際的にC5（パラ競技者のカテゴリー）として認定されていないため、その記録は認められなかったでしょう。 私は国内での認定しか受けていません。国際的な認定を受けるには、パラアスリートとして国際大会に出場する必要がありますが、私はまだ一度も出場したことがありません。これが規則#1です。.

ルール#2によると、UCIには「バイオロジカル・パスポート」と呼ばれる要件があり、エリート種目の世界記録を認定してもらうには、これに登録していなければなりません。登録を行い、これを管轄する機関、すなわち世界アンチ・ドーピング機関（WADA）による所在情報の追跡を受けなければなりません。.

彼らはいつでもあなたを検査することができる。ご記憶の方もいるだろうが、ランス・アームストロング（1990年代後半から2000年代前半にかけてツール・ド・フランスで7度優勝したとされるが、後に競技で禁止されている薬物を使用していたことが判明し、そのタイトルを剥奪された人物）は、WADA（世界アンチ・ドーピング機関）の目を逃れていた。彼は最終的に薬物の使用で摘発された。.

プログラムに参加する際には、ベースラインテストを受けます。私はそのテストに申し込んでいませんでした。参加するには、約$10,000を支払う必要があります。.

DT： メキシコ大会のドーピング検査体制はありますか？

メグダール はい、あります。あなたの自転車は計量され、すべての角度が検査されます。それが終わったらすぐに、部屋から出ることは許されません。彼らはあなたが水を飲むのを見守り、それからあなたを.

DT： あなたはメキシコでの次の大会について少し話してくれました。どんなものであれ、もっとのんとしたサイクリングイベントに参加することはありますか？

メグダール 私がこれまでの人生で最も気に入っているバイクの乗り方は、（昔のことですが）通勤で往復していた時です。一石二鳥だと感じられたからです。大学時代、自活のためのアルバイトとして、（研究室で）採血をしていました。採血をしていない時は、そこに座って勉強することができました。.

朝の回診が終わった後で、勉強しているのにお金がもらえるという状況が大好きだった。そして、自転車で通勤していた頃のことも今でも同じように思っている。運動になるし、車を使わないからだ。あれはいつ楽しかった。.

私のトレーニングのほとんどは、ただグループと一緒に走ることです。私は2つの異なるツーリンググループに所属しています。人々と一緒にグループライドに出かけたり、交流したり、運動したりするのが本当に好きです。記録を打ち立てたりレースで競争したりするような極端な努力――私はそれをケーキの上のチェリーのようなものだと思っています。しかし、ケーキ自体、つまり起きて走りに行くことこそが、私が一番好きなものです。.

妻の家族と一緒に過ごしたのは、ちょうど1ヶ月ほど前のことでした。みんなで集まって楽しそうにしている間、私は（世界記録への挑戦という）イベントに向けてトレーニング中だったので、出かけては4時間もの自転車ライドをこなしていました。出かける途中、義理の父親から、どんなライドをしているのかと尋ねられました。「これは楽しんでやっているわけじゃないんだ。達成感があるんだよ、達成したい目標があるからね」と私は答えました。‘

誰が行うトレーニングの大部分も、高強度ではあり得ません。なぜなら、常に高強度でトレーニングを続けることはできないからです。 これはいわば「80-20の法則」のようなもので、80％はそれほどきつくなく、20％はきついというものです。これが一般的なルールです。.

コロナ禍のせいで、以前よく参加していたグループライドの多くが消滅してしまいました。私はチャールズ・リバー・ウィーラーズのライドリーダーを務めていますが、厳しいトレーニングで忙しすぎるため、ライドを一度も率いていません。ここは数百人の会員を抱えるツーリンググループで、毎週末2、3回のライドを行っています。イベントのトレーニングをしていない時は、そのライドに参加するのが大好きです。.

何もかも終わるのが待ち遠しいです。すべて終わる頃には11月になっているでしょう。.

ただ外に出て（何マイルも）ガツガツ走るのが好きな人たちもいます。私は自然に外に出てハードに走るタイプではないので、そうするための構成（練習メニュー）を作ってもらうためにコーチを雇わなければなりませんでした。.

現在の私が自分の人生全般においてやりたいことの多くは、別に世界記録を樹立することではありません。これの主な目的のほとんどは、心臓病と診断された場合に何ができるかを示すことでした。病気を逆転させ、病気を治すことができるのです。.

私は約10年前に重い心臓病を患いました。健康な生活を送るために、医学文献や栄養学の信頼できる最高情報源から得た、すべて科学的根拠に基づくプログラムを自分自身に課し、ついには世界記録を樹立できるほどの状態にまで回復しました。.

私にとっては超重要なんです。「心臓病だけど世界記録を作りたい」なんて誰かに言ってほしいわけじゃありません。でも、私のような人間が 家族の歴史 私が心臓病を患っているにもかかわらず世界記録を樹立できたということは、動脈硬化性心疾患と診断された人なら、事実上誰でも、生活の質を大幅に改善できることを意味します。.

それがまさに、私が今後やりたいことなんです。（彼が執筆を検討している）その本も、まさにそのことについて書かれたものになるでしょう。それを理解している人はあまりいないと思います。おそらくごくごくわずかな人しか理解しておらず、医師たちは間違いなく理解していません。私自身、かかりつけの医師にこのことを説明しなければならなかったほどです。.

私はこれまで、人々が食事の改善や適切な薬の服用という道を進む手助けをするコンサルティングを行ってきました。 しかし、その過程で私は多くのことを学びました。これを適切に行うための体系的な方法があり、心臓病を予防したい場合でも、特にすでに心臓病と診断されている場合でも、自分で治療することが可能です。しかし、そのことについては医療界では全く触れられていません――ゼロ、ゼロ、ゼロです。.

あなたの父親や母親、兄弟、あるいは心臓病を患っている知り合いが（これができる）と言っているわけではありません。 私の見解では、事実上、そのうちの100%は適切な治療を受けていません。適切な食事も摂っておらず、適切な薬も服用しておらず、瞑想も行っていません。.

彼らは、この病気を治すために必要な生活習慣の改善をすべて実践しているわけではありません。なぜなら、現在の心臓病治療は――私の見解では――時代遅れだからです。そう言っているのは私だけではありませんが、私はそれを確実に証明しました。.

診断を受けたとき、私は ステント ある動脈の閉塞を取り除くためです。それ以来、私はさまざまなことを試みて、そのおかげで状態が改善してきました。病院から指示された方法とは全く異なるやり方で取り組んだのです。.

医療界全体を非難するつもりはありません。そもそもそれが私の意図するところではないからです。私が本当に強調したいのは、医療界から治療を受けている人々が、現在受けている治療をより良いものにするために自分たちに何ができるかについて、より鋭く意識を向けてほしいということです。.

私は「結果がすべて」というタイプなので、コンサルティングでもそのように取り組んでいます。両親、祖父、叔父、弟、兄の全員が心臓病で亡くなりました。姉も心臓病を患っており、異母兄弟もつい先日、 心臓発作. 。心臓病と診断されたばかりなのに、ついさっき世界記録を樹立してしまった。.     DT： 信じられない。.

メグダール 私が本当に大切にしているのは、人々に理解してもらおうと努力することです。もし20年前に今知っていることを知っていたなら、ステントの処置や、その他の一連の苦労を経験する必要はなかったでしょう。 当時、私のように今私がやっていることを実践し、手本となるような人は周りに誰もいませんでした。両親が心臓発作で亡くなったことはすでに知っていましたし、そのことが心配でした。それが、私が大学院に進学した理由の一つです。.

診断を受けて、自分の命が危ぶまれているとわかったとき、勉強の重要性があっという間に現実のものとして迫ってくるんです。当時は、兄と弟はまだ生きていました。私はただ、一般の人々の意識を高めたいのです。.

（私のコンサルティングクライアントの場合）私はその患者の主治医と面談し、「いいえ、この薬を処方しなければなりません」、「いいえ、この食事療法を続けさせなければなりません」、「いいえ、この処置を行わなければなりません」と伝えます。 医療界の仕組みとしては、各病院やグループ診療所ごとに定められた診療プロトコルに従うことになっていますが、それは最新の科学的知見に基づいた最善の治療法とは限らないのです。.