Peter Megdal vestigt wereldfrecord wielrennen

Overlevende van hart- en vaatziekten blinkt uit in het doorbreken van grenzen die anderen voor hem stellen

door Scott Heald

[Noot van de redactie: Het volgende artikel sluit de verslaggeving over The Dedham Times van het wereldrecord dat Peter Megdal uit Dedham in het wielrennen voor mannen op zijn naam heeft staan. Hij vestigde de nieuwe besttijd voor de leeftijdscategorie 60-64 jaar met een afstand van 47,43 kilometer (29,47 mijl) in één uur op 12 september in de Bicentario Velodromo in Aguascalientes, Mexico.

Het vorige wereldrecord werd in 2021 gevestigd door de Nieuw-Zeelander Jim McMurray met een afstand van 47,36 km. Dat jaar probeerde Megdal zelf een wereldrecord te vestigen en kwam dichtbij met 44,9 km. Vorig jaar probeerde Megdal opnieuw om het record van McMurray te verbreken, maar strandde hij op 45,5 km, net iets te kort.

Megdal is wat bekend staat als een Para-atleetA competitive athlete who has an eligible physical, visual, or intellectual impairment recognized by governing sports bodies; Para athletes compete under classifications that account for the functional impact of their disability on performance.hij is geboren met een medische handicap, namelijk een recht klompvoetje. Dat veroorzaakt bepaalde problemen met de spieren en botten in die voet, zei hij. Maar keer op keer heeft hij alle twijfelers – waaronder een aantal overigens vooraanstaande artsen – volledig in het ongelijk gesteld over waartoe hij in staat is als wielrenner, nog los van zijn opmerkelijke prestaties als wetenschapper en consultant.

Andere medische tegenslagen die Megdal heeft moeten overwinnen, zijn onder meer een gebroken heup en een COVID-besmetting. Hij heeft zes operaties aan zijn rechtervoet ondergaan, waardoor zijn rechterbeen ongeveer 30-40% zwakker is dan zijn linkerbeen. Maar dat alles heeft hem er niet van weerhouden om uit te groeien tot een geweldige atleet in een sport die hem al decennia lang in vervoering brengt.

Over het algemeen ondergaat deze inwoner van Dedham een veeleisend regime van workouts en wedstrijden niet zozeer, maar verwelkomt hij dit juist van harte. “Ik blijf gemotiveerd uit liefde voor fitness, gezondheid EN wielrennen, wat zo'n mooie sport is”, zegt hij.

Bovendien is hij een overlevende van ernstige atherosclerotische hartaandoeningEen aandoening waarbij plaques van lipiden, ontstekingscellen en the vezelig weefsel zich ophopen in de wanden van de kransslagaders, waardoor deze vernauwen en de bloedtoevoer naar het hart wordt verminderd; het is wereldwijd de belangrijkste oorzaak van hartinfarcten., nadat bij hem in 2024 de diagnose was gesteld. Vervolgens keerde een programma dat hij ontwikkelde met behulp van gedegen medische informatie en uitstekende voeding de ziekte om en genas hem in feite.

Het eerste deel van de verslaggeving op deze pagina's verscheen in de uitgave van 6 oktober. Belangrijke fragmenten uit een recent gesprek tussen de wielrenner en deze redacteur volgen hieronder.

Peter Megdal: Ik kon meer vermogen produceren (bij deze poging tot het record, vergeleken met een eerdere poging, vanwege een betere gezondheid). Ik verbeterde ook mijn aerodynamicaDe weerstand kracht uitgeoefend door lucht op een bewegend object; op grote hoogte vermindert een lagere lucht dichtheid de aerodynamische weerstand, wat de reden is dat wielerbaanrecords vaak worden gevestigd op banen op grote hoogte ondanks de verminderde zuurstofbeschikbaarheid. aanzienlijk van het jaar ervoor, waardoor ik nog verder kon gaan.

Om je wat perspectief te geven, ik heb dit jaar nog eens twee volle kilometers toegevoegd, wat acht volle ronden zijn. Ik ga eind oktober weer terug om te proberen er nog een schep bovenop te doen. Mijn vrouw is zo goed in het organisatorische gedeelte dat een professioneel team haar heeft gevraagd om te organiseren. Ze zeiden: ‘Hoeveel is je honorarium?’ Ze heeft dat nog nooit eerder gedaan — ze had het alleen georganiseerd voor mij en een groep masters. Die profgozer gaat en ik heb een gratis reis gekregen, alle kosten betaald, om het opnieuw te proberen.

Het is zo technisch. Als ik tijdens die race mijn hoofd omhoog had gehouden, zou ik het wereldrecord niet hebben gebroken, vanwege de aerodynamische veranderingen. We leerden dat er een ander wiel is dat ik zou kunnen gebruiken waarmee ik ongeveer een volle ronde of bijna een ronde verder zou kunnen komen. We begonnen ook te koel. Ik heb moeite met hoge temperaturen en raak snel oververhit. We zouden het rond de 70 doen. De thermometer hing halverwege de tribune aan de muur en gaf een hogere temperatuur aan, dus mijn coach zei: ‘Ga je gang en ga.’

Het gaf 72 aan, maar de werkelijke temperatuur was 62, op mijn fietscomputer. Je mag niet naar de fietscomputer kijken, maar je kunt hem achter je op het zadel leggen. Toen ik aan het inwarmen was, keek ik ernaar en zei ik: ‘Volgens mij is het te koel.’ Elke tien graden is vijf watt waard, en elke vijf watt is anderhalve ronde waard. Ik was tien graden koeler, dus dat was anderhalve ronde die we verloren. Het wiel was waarschijnlijk nog een ronde. Een kilometer is vier ritten, dus we hebben het over een halve kilometer alleen al door die twee dingen. Toen kwamen we erachter dat er nog een manier is waarop ik mijn hoofd kan houden waarbij ik recht naar beneden naar de baan kijk, wat erg moeilijk is om te doen.

Onthoud dat het om de afstand gaat. Er is een zwarte lijn, een rode lijn en een blauwe lijn. Die drie lijnen zijn voor verschillende soorten races, maar de lijn die het dichtst bij de onderkant ligt, is de zwarte lijn, en die is gemeten op 250 meter. Als je op die zwarte lijn rijdt en daar een uur lang niet vanaf wijkt — hij is slechts vijf centimeter breed — rij je elke ronde precies 250 meter. Maar omdat je op een fiets zit en niemand helemaal perfect is, slinger je een beetje. Als je video's bekijkt en bestudeert, wat ik heb gedaan, zie je dat sommige profs erg sterk en snel zijn, maar velen van hen zijn niet zo nauwkeurig in het volgen van de zwarte lijn. Elke keer dat je daarvan afwijkt, vergroot je niet alleen je afstand, maar vergeet niet dat de baan een hellingshoek heeft. Dus als je ook maar een paar centimeter boven de zwarte lijn komt, beklim je feitelijk een heuveltje. De helling is steiler in de bochten. Daardoor word je een beetje langzamer.

Er zijn twee verschillende nadelen aan het op die manier doen. Er is vier inch onder de zwarte lijn dat nog steeds hout is, maar als je daaronder gaat, is het blauw geschilderd. Ze hebben daar buffers neergezet zodat je er niet op rijdt, zodat je niet vals speelt. Daar zit een addertje onder het gras: de zwarte lijn bevindt zich niet helemaal aan de onderkant van het hout. Sommige van de echt goede profs die het wereldschema hebben verbroken, kunnen zich eigenlijk een beetje onder de zwarte lijn begeven. Technisch gesproken is er een legale manier om vals te spelen, als je onder de zwarte lijn kunt rijden. Wat ik heb geoefend, is rijden op de zwarte lijn of daaronder. Nu is er enig gevaar omdat je de buffers kunt raken, waardoor je wiel wegglijdt. Omdat het blauwe deel van de baan niet schuin loopt, kan je wiel, als je echt snel rijdt in de bochten, wegglijden. Maar hoe meer je oefent, hoe meer je kunt proberen om onder die zwarte lijn te komen. Ik heb het een beetje gedaan. Ik denk niet dat het me veel tijd opleverde, maar ik had niet veel tijd nodig. Ik heb het record met slechts 70 meter verbroken.

Het andere aan dit type race is dat er niemand anders op de baan is. Het enige wat je doet is een tijd najagen. Je weet wat je rondetijddoelen zijn door te berekenen wat je record moet zijn. Mijn aerodinamicusEen specialist die het luchtweerstandsprofiel van een atleet en diens uitrusting—inclusief lichaamshouding, helm, snelpak en wielen—analyseert en optimaliseert om de luchtweerstand te minimaliseren en de snelheid bij een specifiek vermogen te maximaliseren. en de coach maakte een grafiek van elke ronde. Bij veel van mijn rondes zat ik binnen drie honderdste van seconde van elkaar, en hield ik mijn tempo goed vast. Elke keer dat ik langs mijn coach kwam, riep hij: ’19!’ (seconden voor de ronde). Als ik boven de 19 zat, zei hij: ‘9-1’, wat ‘19,1’ betekent. Ik kom voorbij met een snelheid van 48 kilometer per uur, dus hij kan niet echt het hele getal roepen. En als ik op 18 zat, zei hij ‘8-8’ of ‘8-9’, voor 18,8 of 18,9. Je vertrekt vanuit stilstand, dus je moet rekening houden met de traag begin, wat een paar rondes duurt. Ik had ongeveer 18,9 seconden per ronde nodig. Dat is ongeveer 13,2 meter per seconde, of 47,5 kilometer per uur. Het is allemaal erg wiskundig.

De eerste drie keer dat ik dit deed (poging), begon ik ofwel te hard of begreep ik niet wat ik moest doen. Vorig jaar snapte ik het eindelijk: ‘begin langzaam en wees er metronomisch in, en wees gewoon heel erg constant.’ De manier waarop de techniek nu werkt, is dat je langzamer begint dan het wereldrecordtempo, en dan bouw je het op. Dan ga je op een gegeven moment rondetijden neerzetten die sneller zijn dan het wereldrecordtempo, omdat je fysiologie er beter aan toe is als je langzaam begint en opbouwt dan wanneer je snel begint en vertraagt. Zodra je over je fysiologische drempelThe exercise intensity beyond which the body can no longer sustain aerobic energy production and begins to accumulate fatigue products rapidly, making it impossible to maintain that effort level; exceeding it early in a race causes premature collapse in pace., kom je er niet meer bovenop. Maar als je rustig aan begint, hou je nog wat over.

The Dedham Times Ik begrijp het.

Megdal Mijn aerodynamische coach heeft met de absolute profs gewerkt, inclusief de huidige wereldrecordhouder bij de profs. De schoonzus van zijn zwager is getrouwd met Dan Bigham uit Groot-Brittannië, de gast die het wereldrecord verbrak vlak voor de huidige wereldrecordhouder, ergens midden vorig jaar denk ik. Dan Bigham zit in hetzelfde team als Filippo Ganna uit Italië, die zijn record heeft verbroken. Bigham heeft nota bene twee maanden na het vestigen van zijn eigen wereldrecord besteed om deze andere gast te helpen het wereldrecord te verbreken.

DT: Wat was die categorie?

Megdal Het is open pro. Het is de UCI (Union Cycliste Internationale)The world governing body for competitive cycling, which ratifies official records—including the Hour Record—and sets the rules for elite and masters competition worldwide. elitaire uurrecord. Het nieuwe record is, ik wil zeggen 56 kilometer, zoiets dergelijks. Dus Ganna is een stuk sneller dan ik, maar hij is ook de beste die het ooit heeft gedaan. Dus in feite reden de profs drie jaar geleden 51 km. Ik deed 47,5. De profs reden 51, dus ik zit daar niet zo heel ver vandaan. Maar deze gast heeft echt de norm gezet. De aerodinamicus die met allebei die gasten heeft gewerkt, is dezelfde gast met wie ik werk.

(In Mexico op een hoogte van 6.000 voet), kwamen we daar aan en was ik gewoon uitgeput. Mijn hartslagHartslag is hoe vaak uw hart per minuut klopt. races, en je begint op grote hoogte al snel erg vermoeid te raken. Mijn tempoverdeling moest exact kloppen. Zij (Europese concurrenten in een vergelijkbare velodroomAn indoor or outdoor oval cycling track with steeply banked turns, purpose-built for track racing events such as the Hour Record; the banking allows riders to maintain high speeds through corners without losing traction. in Zwitserland, op ongeveer 450 meter boven de zeespiegel, probeerde een renner het 50 jaar oude werprecord van 51 km te breken, en hij miste het op 100 meter na na een volle uur omdat hij te snel van start was gegaan. Hij moest 16,5 seconden per ronde doen, en hij hield het aan het einde niet vol. Hij was er gewoon een beetje doorheen.

DT: Is de faciliteit in Mexico binnen of buiten?

Megdal Technisch gesproken is het binnen. Het bevindt zich onder een behoorlijk grote opblaasbare bubbel. Er moet dus een constante overdruk zijn met een ventilator die naar binnen blaas. Het is een zeer lage druk. De muren zijn stevig, maar het dak is een bubbel. Er is daar niet echt een klimaatsysteem, dus je hebt geen verwarming en airconditioning. Dat deel van Mexico (centraal) is een hooggelegen woestijn. De temperatuur wordt midden op de dag behoorlijk heet — het kan boven de 38 graden (100 Fahrenheit) uitkomen. 's Nachts wordt het erg koud. Zelfs in de zomer kan het dalen tot zo'n 4 tot 9 graden (40 Fahrenheit). Als je 's ochtends vroeg naar binnen loopt, kan het wel 10 tot 13 graden (50 of 55 Fahrenheit) zijn. Zodra de zon opkomt, begint het passief op te warmen. We kwamen daar rond 9 uur aan, en het was binnen nog steeds ongeveer 15 graden (60 Fahrenheit). Later op de dag was het 29 graden (85 Fahrenheit).

DT: U zei dat de temperatuur 62 was voor uw poging?

Megdal Het begin ervan — het steeg 3 graden in het uur.

DT: Is er een termijn waarbinnen de poging tot het record moet worden ondernomen?

Megdal Nee. Het is helemaal jouw beslissing. Het was een beetje fris, een bewolkte dag, dus de wielerbaan warmde niet erg snel op. Ik had waarschijnlijk minstens een uur langer moeten wachten, en dat had wat extra afstand opgeleverd. Maar ik krijg een tweede kans — ik ga terug en probeer het opnieuw.

DT: Wat is het ideaal?

Megdal Nou, het hangt er gewoon vanaf hoe je ermee omgaat. Ik kan niet zo goed tegen hitte. Bradley Wiggins, die vroeger het wereldrecord had en een voormalige Tour de France-kampioen is, deed het bij 29 graden in Groot-Brittannië. Hoe warmer, hoe sneller, maar je kunt oververhit raken. Ik heb getraind in Canada, op een overdekte wielerbaan. Het was daar rond de 26 à 29 graden, en het is me niet eens gelukt om mijn trainingen af te maken omdat mijn lichaam de hitte niet aankan.

Wanneer je in een aerodynamische positie zit, snijd je door de wind. Je handen bevinden zich voor je, je hoofd is naar beneden. Hierdoor krijg je niet dat Verkoelende effect van de wind op je borst, zoals je normaal gesproken wel zou hebben als je hardloopt, of zelfs als je gewoon op een gewone fiets rijdt. Je leidt de verkoelende lucht weg van je lichaam. Dat maakt een warme temperatuur veel erger.

DT: Neem je water mee op de fiets?

Megdal Nee. Je mag geen computer hebben, dus je kunt niet naar je vermogen, snelheid of tijd kijken. Het is je ook niet toegestaan om water of eten mee te nemen. Als je naar Formule 1-races kijkt, verliezen die gasten 2 of 3 kilogram aan vocht door alleen maar in een auto te zitten sturen in warm weer. Hun races duren ongeveer een uur. Ja, je kunt behoorlijk uitgedroogd raken. Je moet genoeg water drinken, genoeg natrium binnenkrijgen en genoeg eten — gewoon een optimale hoeveelheid. Dat is geen gemakkelijke opgave om te achterhalen. Ik deed het wat dat aspect betreft best goed. Maar je verliest twee of drie pond aan water door simpelweg te zweten.

Ook als je vooroverbuigt om een waterfles te pakken en te drinken – als je dat al zou kunnen – verlies je 10 tot 15 seconden omdat je je aerodynamische houding verbreekt. Het verschil tussen rechtop zitten met je handen op het stuur, zoals je normaal gesproken fietst, en in de aerodynamische houding zitten, bedraagt ongeveer 100 watt. Ik lever iets meer dan 200 (watt). Dus 50% van mijn energievoordeel zou verloren gaan. Ik zou ongeveer 41 kilometer afleggen als ik de hele weg rechtop zou rijden.

DT: Ik had er nooit op die manier over nagedacht.

Megdal Niemand doet dat. Waarom zou je ook? Ik heb het afgelopen jaar — verschillende jaren — maar vooral dit laatste jaar besteed aan het echt verfijnen van al deze details.

DT: Je zei een paar jaar geleden (tijdens een vorig artikel in deze krant) dat je in Californië had getraind, op grote hoogte. Was dat iets wat je opnieuw hebt gedaan voor deze poging?

Megdal Ik heb maar gestudeerd en gestudeerd en gestudeerd over hoe je de hoogtetraining, moet je hoogtetraining doen. Sommige experts suggereren namelijk dat hoogtetraining nadelig is omdat je minder zuurstof hebt, waardoor je minder hard kunt werken. Dus als je watts levert, moeten je spieren werken met energie. Je hebt niet genoeg zuurstof om je spieren echt te belasten. Het trainingseffect op hoogte is dus minder dan op zeeniveau. Dus voor een deel van de training wordt geadviseerd om naar hoogte te gaan en op hoogte te slapen, en naar een lager niveau te rijden om te trainen. Dat is wat ik deed in Californië. Ik sliep op 8.000 voet. Ik was in Mammoth. Ik reed naar Bishop, wat ongeveer 3.900 voet was — nog steeds op hoogte, maar je kunt je spieren meer belasten.

Er is nog iets dat je kunt doen, wat ik ook heb gedaan, en dat is slapen in een hoogtetent. Kort gezegd heb je een slang die naar een plastic tent loopt. Die zet je over je bed, en je kunt het zuurstofgehalte verlagen in de ruimte waar je in slaapt. Ik heb er twee gekocht omdat ik een huis heb in de bergen in New Hampshire, wat niet op grote hoogte ligt. De onderzoeken lopen nogal uiteen als het gaat om hoe je hoogtetraining moet aanpakken. Er zijn geen echt goede, gecontroleerde onderzoeken geweest. In januari van dit jaar is er een gloednieuw onderzoek verschenen waaruit blijkt dat bij muizen — als bevestiging van ander onderzoek dat ze bij mensen hebben gedaan — hoogtetraining vrijwel geen effect heeft, omdat je je lichaam zo erg belast op grote hoogte. Ook al is de theorie dat je je aanpast aan de hoogte, je past je er eigenlijk niet echt aan aan.

In plaats van dit jaar aan hoogtetraining te doen, hebben we besloten om dat blok van zes weken te gebruiken voor zeer intense intervaltraining op zeeniveau. De kneep zit hem in: ga ik naar de hoogte, ga ik omhoog? Er is nog een hele reeks parameters en theorieën over wanneer je naar de hoogte gaat. Wat ik aan mezelf heb gemerkt is dat ik het goed doe op de dag dat ik naar de hoogte ga. De dag nadat ik er ben, doe ik het vrij goed qua testen op de baan. Na twee dagen begin ik al van de wagon te vallen, om zo te zeggen. Drie of vier dagen later doe ik het helemaal niet goed meer. Dat komt deels omdat je lichaam denkt: ‘Wat gebeurt er in vredesnaam?’ Het gebruikt veel energie om zich aan te passen aan de hoogte.

Ik denk dat dat dit jaar is gebeurd. We gingen er (naar Mexico) op een zondag. Mijn race was op een dinsdag. Op maandag gingen we naar de baan — ik vloog, ik voelde me zo goed, het tempo van het wereldrecord voelde gemakkelijk. Dit gebeurde het jaar ervoor ook — het tempo voelde gemakkelijk, ik deed het tien minuten lang. Ik had een hele goede hartslag. Het leek alsof het heel eenvoudig zou worden, en ik het wereldrecord zou verpulveren. Op dinsdag werd ik wakker en voelde ik me beroerd — erg vermoeid. Ik zou het niet nog een dag uitstellen, dus ik deed het. Maar deze volgende keer (eind oktober) hebben we het voordeel dat we een week van tevoren gaan. Ik ga naar boven en oefenen. Dus de twee opties zijn, idealiter vlieg je op de dag zelf in en doe je het meteen daar als dat zou kunnen, omdat je lichaam dan nog niet is begonnen met de stress van de aanpassing. De andere optie is om een week te wachten.

[Noot van de redactie: Een paar weken voordat hij het nieuwe wereldrecord vestigde, onderscheidde Megdal zich in een veel snellere race, wat zijn veelzijdigheid als elitefietser aantoont die zowel in korte- als langeafstandsnummers hoge snelheden kan genereren.

Om precies te zijn behaalde hij de derde plaats bij de Amerikaanse 2-kilometer Individuele Achtervolging voor mannen in zijn leeftijdscategorie op de Rock Hill Velodrome in Rock Hill, South Carolina, op 9 augustus tijdens de USA Cycling Masters Track National Championships.

Zijn tijd van 2 minuten en 32,6 seconden was nipt beter dan die van de als vierde geëindigde Joseph Paulson uit Longmont, CO, en bracht hem op slechts 1,9 seconden achter zilveren medaillewinnaar Paul Drees uit Avondale, PA. Ondertussen veroverde Chris Carlson uit McKinney, TX, die een voormalig Olympiër is en daarnaast houder van meerdere records, Amerikaanse wielertitels en wereldwijd wielertitels, het goud met een tijd van 2:26,5.

Omdat het een achtervolging betrof, was de race vanuit stilstand op een baan van 250 meter, met slechts twee deelnemers aan weerszijden van de baan. Ze achtervolgen elkaar, waarbij de snelste totale tijd de leeftijdsgroep wint. Atleten op de kampioenschappen streden in mannen- en vrouwencategorieën in stappen van vijf jaar van 35 tot 95 jaar in onderdelen zoals de Vliegende Tijdrit en Team SprintSPRINT tested whether pushing systolic blood pressure below 120 was better than the usual target of under 140..

Megdal, die een PhD in voeding heeft, fietst voor een team dat Curing Heart Disease heet, en momenteel bestaat het team alleen uit hemzelf.

DT: Naar aanleiding van de wedstrijd in augustus in South Carolina, was dat meer een korte race, klopt dat?

Megdal Klopt. Dat was op een buitenvelodroom, van beton. Ik reed een vreselijke race, voor mijn doen. We zagen de data achteraf. Ik zat ongeveer tien procent onder mijn niveau van de trainingen. Het was een ontzettend hete dag en ik had eigenlijk niet eens moeten gaan, omdat ik me op het uurrecord focuste. Uiteindelijk hield ik er een bronzen medaille aan over, en dat is prima. Ik stond op het podium. Ik was de als derde beste van het land in dat onderdeel. Maar... ik wilde winnen... Ik was daar niet echt tevreden mee, maar ik ben zeker tevreden met het wereldrecord.

Ik heb veel problemen met die inspanning van 2 kilometer voor de voet (zijn rechtervoet), omdat je echt moet sprinten. In het begin moet je, vanuit stilstand, honderd procent inzet tonen. Bij het uur begin je langzamer, dus dat belast je voet minder.

De 2 km is een soort tussenafstand (sommige wedstrijden zijn zelfs korter). Er is een sprintelement. Ik denk dat ik geschikt ben voor die wedstrijd. In 2018, de derde wedstrijd die ik ooit reed als achtervolger, werd ik vierde op het WK.

Maar ik wilde het werelduurrecord rijden omdat dat bekendstaat als het ultieme, meest prestigieuze wielerrecord ter wereld.

DT: Is het wereldrecord gevestigd in een Paralympische categorie?

Megdal Ik ben gecategoriseerd als para-atleet. Het evenement waaraan ik meedeed was niet voor para's — het was voor valide Masters. Het wordt beschouwd als een wereldrecord voor de leeftijd van 60 tot 64 jaar. De UCI hanteert leeftijdsgroepen van vijf jaar, en ik ben 63, dus ik zit midden in die leeftijdsgroep.

Ik ben een gekwalificeerde para-atleet. Dat record zal dus in de plaats komen van en meetellen voor mijn huidige nationale record als para-atleet, dat 46,25 km was. Ik heb mijn eigen record verbroken en het record op 47,43 gezet. Technisch gezien heb ik dus twee records gevestigd.

Om het nog verwarrender te maken: hoewel het (de poging in Mexico) werd georganiseerd door de UCI, erkent de UCI dat record niet als nationaal record. Dat wordt erkend door de USA Cycling Association.

Ik kwam 100 meter tekort op het UCI-wereldrecord voor para-atleten. Maar als ik dat record wel had gebroken, zou het niet hebben geteld, omdat ik internationaal niet als C5 (een categorie voor para-atleten) ben geklasseerd. Ik ben alleen nationaal geklasseerd. Om internationaal geklasseerd te worden, moet ik als para-atleet aan een internationale wedstrijd meedoen, wat ik nog nooit heb gedaan. Dat is regel #1.

Volgens regel #2 hanteert de UCI een vereiste, het zogenaamde biologische paspoort, waarvoor je moet zijn ingeschreven om een wereldrecord bij een elite-evenement te laten meetellen. Je moet geregistreerd staan en je verblijfplaats moet worden bijgehouden door de instantie die hierop toezicht houdt, namelijk het WADA, het Wereldantidopingagentschap.

Ze kunnen je op elk moment testen. Lance Armstrong, als je je dat herinnert (de vermeende 7-voudige winnaar van de Tour de France in de late jaren 90 en vroege jaren 2000, bij wie die titels later werden ingetrokken nadat bleek dat hij middelen had gebruikt die niet waren toegestaan in de sport), ontliep WADA. Hij werd uiteindelijk gepakt voor dopinggebruik.

Bij aanvang van het programma doe je een basistest. Daar heb ik me niet voor aangemeld. Om toegelaten te worden, moet je ongeveer $10.000 uitgeven.

DT: Is er een dopingcontrolebeleid voor de wedstrijd in Mexico?

Megdal Ja, die is er. Je fiets moet worden gewogen en alle hoeken moeten worden geïnspecteerd. Zodra je daarmee klaar bent, mag je de ruimte niet meer verlaten. Ze kijken toe hoe je water drinkt, brengen je vervolgens naar de badkamer en kijken letterlijk toe hoe je in een cupje urineert. Ze willen zeker weten dat je geen blaas verborgen hebt onder je trui. Het is een zeer vernederende ervaring, naar mijn mening, maar je moet het wel doen.

DT: Je hebt me al een beetje verteld over je volgende wedstrijd in Mexico. Doe je weleens mee aan een meer ontspannen evenement op de fiets, wat dat dan ook mag zijn?

Megdal Wat ik in mijn leven het allerfijnste vind aan fietsen, is (toen ik dat nog deed) heen en weer rijden voor mijn werk, omdat het voelde alsof ik twee vliegen in één klap sloeg. Toen ik studeerde, nam ik bloed af (in een lab) als bijbaan om in mijn onderhoud te voorzien. Als we geen bloed afnamen, kon ik daar zitten en studeren.

Ik vond het vroeger geweldig, als de ochtendronde voorbij was, dat ik betaald kreeg om te studeren. En ik voel nog steeds hetzelfde over de tijd dat ik naar mijn werk fietste, omdat ik beweging krijg en geen auto gebruik. Dat was altijd leuk.

Het meeste van mijn training bestond simpelweg uit het rijden met groepen. Ik ben lid van twee verschillende toerclubs. Ik vind het erg leuk om eropuit te trekken voor groepsritten met mensen, te socializen en te bewegen. De extreme inspanningen om records te breken of deel te nemen aan wedstrijden — dat noem ik de kers op de taart. Maar de taart zelf is wat ik het leukst vind, en dat is opstaan en gaan fietsen.

Ik was ongeveer een maand geleden bij de familie van mijn vrouw. Ze waren allemaal gezellig samen en aan het genieten, en ik ging op pad om van die fietstochten van vier uur te maken, omdat ik aan het trainen was voor dit evenement (de wereldpoging). Toen ik wegging, vroeg haar vader me iets over het soort ritten dat ik aan het maken was. Ik zei: ‘Ik doe dit niet voor mijn plezier. Er is een gevoel van voldaanheid, dat ik dit doel heb dat ik wil bereiken.’

Het grootste deel van de training die je doet, kan niet van hoge intensiteit zijn, omdat je niet de hele tijd op hoge intensiteit kunt trainen. Het is een beetje zoals de 80-20-regel: 80% ervan is niet zo zwaar, 20% ervan is zwaar. Dat is een algemene regel.

Door COVID zijn veel van de groepsritten die ik vroeger deed ter zielen. Ik ben ritleider voor Charles River Wheelers. Maar ik heb geen ritten geleid omdat ik het te druk had met hard trainen. Dit is een touringclub met een achterban van enkele honderden leden, en elk weekend organiseren ze twee of drie ritten. Ik vind het geweldig om die ritten te rijden wanneer ik niet aan het trainen ben voor een evenement.

Ik kijk er naar uit dat dit allemaal voorbij is. Het zal november zijn als het allemaal klaar is.

Sommige mensen trekken er gewoon graag op uit om flink door te trappen (kilometers te vreten). Ik moest een trainer inhuren om me daartoe te zetten, om die structuur te hebben, omdat ik er van nature niet op uit trek om hard te fietsen.

Veel van wat ik nu in het algemeen met mijn leven wil doen, is niet zozeer het verbreken van wereldrecords. Bijna het belangrijkste doel hiervan was om te laten zien wat je kunt doen als bij jou een hartaandoening is vastgesteld. Je kunt de ziekte omkeren, je kunt de ziekte genezen.

Ik had ongeveer tien jaar geleden een ernstige hartaandoening. Ik stelde een programma voor mezelf samen dat volledig gebaseerd was op bewijs, uit de beste bronnen van medische literatuur en voeding, om mezelf voor te bereiden op een gezond leven tot het punt waarop ik een wereldrecord kan vestigen.

Voor mij is het superbelangrijk. Het is niet zo dat ik wil dat iemand zegt: ‘Ik heb een hartaandoening. Ik wil een wereldrecord breken.’ Maar het laat je zien dat als iemand zoals ik, met de familiegeschiedenisFamiliegeschiedenis betekent of uw naaste verwanten hart- en vaatziekten hebben ontwikkeld, en hoe jong ze waren toen dat gebeurde. dat ik met een hartaandoening een wereldrecord kan vestigen, betekent dat vrijwel iedereen met een gediagnosticeerde aderverkalkingshartaandoening een aanzienlijke verbetering in zijn of haar leven kan ervaren.

Dat is echt wat ik in de toekomst wil doen. Daar zou het boek (dat hij overweegt te schrijven) over gaan. Ik denk niet dat veel mensen dat begrijpen. Waarschijnlijk heel, heel weinig mensen, en artsen begrijpen het zeker niet. Ik heb mijn eigen persoonlijke arts hierin moeten onderwijzen.

Ik heb advieswerk gedaan waarbij ik mensen heb geholpen met dit traject van het aanpassen van hun dieet en het gaan gebruiken van de juiste medicijnen. Maar er is heel veel dat ik heb geleerd, en een heel regime om dit goed te doen, waarmee je hartaandoeningen kunt behandelen als je ze wilt voorkomen, maar in het bijzonder wanneer bij jou een hartaandoening is vastgesteld, wat je kunt doen en wat helemaal niet door de medische gemeenschap wordt aangepakt — nul, noppes, nada.

Ik zeg niet dat je vader, moeder, broer of iemand die je kent en die een hartaandoening heeft (dit kan). Naar mijn mening wordt vrijwel 100% van hen niet goed behandeld. Ze krijgen niet het juiste dieet, ze krijgen niet de juiste medicijnen, ze mediteren niet.

Ze doen niet al die leefstijldingen die je moet doen om de ziekte te genezen, omdat de geneeskunde — de cardiologie van vandaag — naar mijn mening achterloopt. Ik ben niet de enige die dat zegt, maar ik heb het absoluut bewezen.

Toen bij mij de diagnose werd gesteld, kreeg ik een stentA stent is a small metal mesh tube expanded inside a narrowed artery to hold it open. om een van de slagaders te openen. Sindsdien heb ik heel veel verschillende dingen gedaan die mij hebben doen verbeteren. Ik deed het totaal anders dan het ziekenhuis mij had verteld te doen.

De werkelijke nadruk die ik wil leggen, zonder de hele medische gemeenschap te beschuldigen, want dat is niet echt wat ik probeer te doen, is dat ik wil dat individuen die door de medische gemeenschap worden behandeld, scherper opletten wat ze zelf kunnen doen om de behandeling die ze momenteel krijgen te verbeteren.

Dat is wat ik doe in mijn advieswerk, omdat ik iemand ben die de daad bij het woord voegt. Beide ouders, een grootvader, een oom, een jongere en een oudere broer zijn allemaal overleden aan hart- en vaatziekten. Mijn zus heeft een hartkwaliteit en mijn halfbroer heeft net een hartinfarctEen hartaanval gebeurt wanneer de bloedtoevoer naar een deel van de hartspier wordt afgesneden en die spier begint af te sterven.. Bij mij is een hartaandoening vastgesteld en ik heb zojuist een wereldrecord gevestigd.     DT: Ongelooflijk.

Megdal Waar ik echt om geef, is proberen mensen te laten begrijpen. Als ik twintig jaar geleden had geweten wat ik nu weet, had ik geen stent en al die andere rotzooi hoeven ondergaan. Er was niemand in de buurt zoals ik die deed wat ik nu doe, die als rolmodel kon dienen. Ik wist al dat mijn ouders waren overleden aan hartaanvallen. Ik maakte me er zorgen over. Dat is een van de redenen waarom ik naar de universiteit ben gegaan.

Wanneer je de diagnose krijgt en weet dat je leven op het spel staat, wordt je studie heel snel, heel erg realiteit. Mijn oudere broer en jongere broer leefden toen nog. Ik wil er gewoon voor zorgen dat het publiek zich bewuster wordt.

(Voor mijn adviesklanten) ga ik met hun cardioloog om de tafel en zeg ik tegen hem of haar: ‘Nee, je moet ze op dit medicijn zetten,’ en ‘Nee, je moet ze op dit dieet zetten,’ en ‘Nee, we moeten deze ingreep doen.’ De manier waarop de medische wereld werkt is dat ze hun eigen praktijkprotocollen voor hun specifieke ziekenhuis of artsenpraktijk gebruiken, wat misschien niet de beste praktijk is volgens de huidige stand van de wetenschap.