Revisionato: 16 luglio 2026
record dell'ora di Peter Megdal 2022
Come usare questo articolo
- Sulla base di ricerche mediche revisionate da esperti
- Le stesse prove che usano i cardiologi
- Scritto in un linguaggio chiaro per il pubblico
- Cerca i termini sottolineati e i relativi link
Avvertenza medica: Questo articolo è solo a scopo educativo e non costituisce un consiglio medico. Consulta sempre il tuo medico per una guida personale.
Lettura agevolata
Tutti hanno degli obiettivi; per alcuni basta semplicemente alzarsi dal letto la mattina, mentre altri potrebbero voler diventare astronauti e volare sulla Luna o su Marte. Ho passato anni a cercare di battere un record mondiale di ciclismo. Gli ultimi quattro anni mi hanno riservato delle vere e proprie sorprese: ho dovuto riprendermi da una malattia cardiaca, da una frattura all’anca l’anno scorso e, quest’anno, dal COVID!
Il 27 settembre 2022 ho partecipato ai campionati mondiali di ciclismo su pista a Carson, in California, per tentare di battere il record mondiale sui 2 chilometri. Purtroppo ho disputato una gara disastrosa e, nel frattempo, ho contratto il COVID. Probabilmente ero già infetto mentre gareggiavo, il che potrebbe spiegare la mia scarsa prestazione. A peggiorare le cose, avevo anche in programma di tentare un record mondiale nella prova a cronometro di un'ora ad Aguascalientes, in Messico, il 17 ottobre, tra sole tre settimane. Come avrei potuto farcela dopo una prestazione così deludente solo tre settimane prima?!
Io e mia moglie stavamo organizzando l'evento in Messico, quindi ci siamo sentiti in dovere di andarci anche se ero molto malato di COVID. Sono riuscito a iniziare la terapia con il Paxlovid, il farmaco antivirale efficace contro il virus. Avevo la febbre alta e non potevo andare in bicicletta quando avrei dovuto riduzione graduale per raggiungere la forma ottimale in vista del mio tentativo di record mondiale. Quest’anno ho avuto una sensazione di déjà vu, proprio come l’anno scorso, nel 2021, quando mi sono fratturato l’anca tre mesi prima del mio tentativo di record mondiale e sono comunque riuscito a battere il record nazionale. Non volevo rivivere quell’esperienza, quindi avevo deciso di non partecipare… tuttavia, mia moglie la pensava diversamente e mi ha incoraggiato a partecipare, così l’abbiamo fatto.
Il record della “ora” è considerato la prova a cronometro più prestigiosa del ciclismo, e a ragione. È impegnativa perché bisogna dare il massimo per un’ora intera. Non importa quanto si vada veloci o quanto ci si impegni, la gara dura comunque un’ora. Anche se si pedala più velocemente, la gara non finisce prima. È una gara diversa da tutte le altre.
Il ritmo è fondamentale, dato che non c’è alcuna ricompensa per aver tagliato il traguardo prima di un’ora; bisogna semplicemente continuare a correre, il che richiede molta pratica. Nella prima metà sembra sempre di non andare abbastanza veloci, ma questa sensazione svanisce presto e, negli ultimi 10 minuti, si ha la sensazione di non farcela; questo, ovviamente, se si è gestita bene la corsa. È SEMPRE MOLTO DIFFICILE… e non è permesso né mangiare né bere durante la gara. Inoltre, non puoi guardare il tuo frequenza cardiaca, la potenza erogata o cose del genere... l'unica fonte di informazioni su cui puoi fare affidamento è qualcuno che ti gridi i tuoi tempi sul giro.
L'evento "The Hour" si svolge sempre su una pista in legno inclinata chiamata velodromo.La pista più veloce è considerata quella di Aguascalientes, in Messico, a 6.000 piedi di altitudine. L’inclinazione di questa pista al coperto da 250 metri è vicina a 40%, quindi per circa metà del tempo in cui si pedala sulla pista, si subisce una forza pari a quasi il doppio del proprio peso corporeo nelle curve, poiché la forza centrifuga spinge verso il basso. Questa forza aumenta il peso percepito e mette a dura prova tutto il corpo, in particolare la zona delle ischialgiche a contatto con la sella. È estremamente scomodo, indipendentemente da quanto si sia allenati a livello di glutei. Onestamente, la mia paura più grande era quella di non riuscire a sopportare il dolore di pedalare nella stessa posizione per un’ora intera a piena potenza.
Una volta arrivato in Messico, avevo solo un giorno per prepararmi all’evento. Domenica sono andato in pista e ho fatto qualche prova per capire a che livello fossi fisicamente dopo il Covid e quale ritmo potessi tenere in termini di tempi sul giro. A quel punto ho deciso che non sarei stato in grado di puntare al record mondiale, ma che forse avrei potuto tentare di battere uno dei miei due record nazionali. Attualmente detengo il Record nazionale di paraciclismo con una media oraria di 46,250 chilometri / 28,9 miglia e deteneva il record della categoria Masters 60+ con 44,935 chilometri / 27,8 miglia in un'ora.
Giorno della gara: Dopo essermi sistemato e aver capito quale sarebbe stata la temperatura della pista (le temperature più calde sono più veloci ma mettono anche più stress fisiologico sul corpo, quindi si tratta di trovare un equilibrio per azzeccare la temperatura) e quale sarebbe stato il mio ritmo, era ora di indossare la tuta e raggiungere la linea di partenza.
All’inizio delle gare a tempo, si viene bloccati in un dispositivo di fissaggio che trattiene la bicicletta e non la rilascia finché il cronometro non arriva a zero. Quindi, quando è suonato il campanello, non avevo dubbi sul fatto che dovevo mantenere un ritmo costante e spingere al massimo entro limiti ragionevoli, mantenendomi leggermente al di sotto del tempo previsto per battere il record nazionale – ovvero circa 19,8 secondi a giro. Inoltre, dovevo gestire il dolore quando mi sedevo sulla sella, sollevandomi delicatamente per alleggerire il peso una o due volte a giro, per assicurarmi di avere la resistenza necessaria per arrivare fino in fondo. Ho tentato questo record già quattro volte in passato, e il dolore era davvero lancinante quando venivo spinto contro la sella della bici. Ogni volta che ho cercato di battere il record, ho dovuto rallentare alla fine perché non riuscivo a sopportare il dolore di stare seduto. Non volevo che ciò accadesse di nuovo.
Anche dal punto di vista nutrizionale ho adottato un approccio diverso: questa volta ho assunto tre grammi di sodio e diverse bustine di gel da 100 calorie piene di carboidrati proprio prima della partenza, per assicurarmi di avere abbastanza energia a disposizione. Dopo la partenza, non è consentito né mangiare né bere! Il sale mi ha aiutato a trattenere l’acqua che bevevo il più a lungo possibile e mi ha fornito una quantità sufficiente di sodio affinché i miei muscoli potessero funzionare bene… a quanto pare sudo molto e ho anche un alto contenuto di sodio nel sudore, tanto da poter perdere fino a 2 grammi di sale all’ora, quindi ho dovuto stare attento a mantenere i livelli di sale e liquidi prima di iniziare la gara. Mia moglie contava i miei giri, mentre il mio allenatore, Todd Scheske, mi comunicava i tempi sul giro.
I primi 10 minuti circa sono stati fantastici. Sono rimasto entro i limiti che mi ero prefissato, e tutto sembrava andare bene e mi sentivo bene. Ma man mano che andavo avanti, la stanchezza ha cominciato a farsi sentire. A 30 minuti, ho notato che iniziavo ad avere un po’ di dolore quando mi sedevo, a respirare con più difficoltà e a sentirmi sempre più esausto. A quel punto sono sorte le domande: ero abbastanza in forma dopo tre settimane di stop a causa di un grave caso di COVID? Mi ero ripreso abbastanza? Sarei riuscito a sopportare le forze g nelle curve?… Non lo sapevo, quindi ho rallentato un po’. Volevo riprendere fiato perché non ero sicuro di riuscire a portare a termine la gara e, a quel punto, ero leggermente in vantaggio rispetto al record nazionale che avevo stabilito l’anno scorso e sapevo di potermi concedere un po’ di riposo.
Mi chiedevo se sarei riuscito a mantenere quel ritmo col passare del tempo, così ho rallentato ancora un po’. I miei tempi sul giro sono passati da 19,5 secondi a circa 20 secondi. A quel punto la mia velocità superava le 28 miglia all’ora. Il mio ritmo medio complessivo era vicino alle 28,3 miglia all’ora. La mia velocità era ancora piuttosto costante e, col passare del tempo, ho acquisito maggiore sicurezza. Mia moglie mi gridava che ero molto vicino al mio record di paraciclismo, così ho spinto al massimo a circa 15 minuti dalla fine, ma ne ho pagato il prezzo andando in debito di ossigeno (cosa non positiva in una gara che è 100% aerobica) prima che l’ora fosse finita.
Poi sono arrivati gli ultimi cinque minuti, ed è stata una vera agonia!! Non ero sicuro di farcela e volevo mollare: la mente ti gioca brutti scherzi in questo tipo di imprese. Filippo Gana, che ha appena battuto il record dell’ora professionistico, ha detto che avrebbe voluto cadere o forare una gomma pur di potersi fermare, e lui è il migliore al mondo!!
Mentre il tempo scorreva e con esso i miei giri, non potevo credere alla gioia che provavo quando potevo smettere di pedalare. Era più un senso di sollievo che di felicità. Poco dopo, ho ricevuto la conferma ufficiale di aver battuto il mio record nazionale di oltre due giri, più di mezzo chilometro, inserendomi nei libri dei record per il mio terzo primato nazionale. Il record precedente era rimasto il record del mondo per otto anni, finché un neozelandese non ne ha stabilito uno nuovo.
Non sono riuscito a nascondere la mia delusione perché puntavo al record mondiale e ho avuto questo straordinario contrattempo: mi sono ammalato di COVID proprio prima della gara. Tuttavia, non potevo negare di aver battuto un record che ritenevo irraggiungibile, visto che solo due settimane prima ero stato così male.
Approfondimento
Nota di trasparenza: Questo articolo è stato redatto con l'ausilio di strumenti di intelligenza artificiale. Il contenuto finale è stato attentamente rivisto e modificato dall'autore, che ne garantisce l'accuratezza. Questo sito è sostenuto da un Comitato consultivo di ricercatori. Tutti i contenuti sono forniti esclusivamente a scopo didattico e non costituiscono un parere medico.
